Optimization of transport processes in supply chains of epicenter hypermarket network
DOI:
https://doi.org/10.31548/machenergy2020.03.055Ключові слова:
economy, environmental friendliness, supply chain, routing, optimization, harmful emissionsАнотація
Negative changes in the environment, leading to public pressure and environmental legislation require fundamental changes in the industrial practice of business. Survey of the environment in 22 countries found that: in half of the countries surveyed, the environment is considered to be one of the three most serious problems of concern to society. In most countries, the overwhelming number of citizens surveyed indicated that the state of the environment had an impact on their health, and an even larger proportion stated that the environment had an impact on the health of their children.
The article deals with the problem of increasing the level of environmental friendliness of transportation in supply chains. With the modern requirements in the integrated green supply chain, the reduction of the harmful impact of production and logistics activities on nature should be considered at all stages of the technological cycle of product development and its promotion through the supply chain.
It is determined that the key technologies for reducing the anthropogenic impact on the environment are the optimization of transport processes due to the reduction of distance during transportation at all stages of the supply chain; the increase in the use of local resources (reducing fuel costs and harmful emissions); the use of modern environmentally friendly energy-efficient vehicles.
The basic principles and approaches of the consolidated cargo transportation model have been substantiated, which balances environmental and economic problems and their testing has been carried out in the supply chain of the Epicenter hypermarket chainПосилання
Margita N. O., Belonizhka U. Z. Current tendencies of implementation of green logistics. Marketing and innovation management. 2014. Vol. 1. P. 279-286.
Mnykh O. B., Grechin B. D. Strategic role of ecology in enterprise development in conditions of deepening ecological crisis in Ukraine. Economic analysis. 2016. Vol. 2. P. 108-118.
Elyashevich I. P., Elyashevich E. R. Prospects for the development of environmental logistics in Russia. Logistics and Supply Chain Management. 2011. 126 p.
Bektas T., Laporte G. The pollution-routing problem. Transportation Research B: Methodological. 2011. Vol. 45(8). P. 1232-1250.
https://doi.org/10.1016/j.trb.2011.02.004
Chaabane A., Ramudhin A., Paquet M. Design of sustainable supply chains under the emission trading scheme. International Journal of Production Economics. 2012. Vol. 135(1). P. 37-49.
https://doi.org/10.1016/j.ijpe.2010.10.025
Christof Dr., Ehrhart E. Delivering Tomorrow: Towards Sustainable Logistics. Bonn, Germany: Deutsche Post AG. 2012. Retrieved from http://www.delivering-tomorrow.com.
Dekker R., Bloemhof J., Mallidis I. Operations Research for green logistics - An overview of aspects, issues, contributions and challenges. European Journal of Operational Research. 2012. Vol. 219. P. 671-679.
https://doi.org/10.1016/j.ejor.2011.11.010
Denmark to ban petrol and diesel car sales by 2030. URL: https://www.euractiv.com/section/electric-cars/news/denmark-to-ban-petrol-and-diesel-car-sales-by-2030.
Fernier J., Sparks L., McKinnon A. C. Retail Logistics in the UK: Past, Present and Future. International Journal of Retail Logistics & Distribution Management. 2010. Vol. 38. Issue 11/12. P. 894-914.
https://doi.org/10.1108/09590551011085975
Gleissner H., Femerling J. C. Logistics: Basics-Exercises-Case Studies. Cham, Hei delberg. New York, Dordrecht, London: Springer, 2013. 210 p.
https://doi.org/10.1007/978-3-319-01769-3
Green Logistics URL: http://www.greenlogistics. org.
Kinnon A., Cullinane S., Whiteing A., Browne M. Green logistics: Improving the environmental sustainability of logistics. India: Replika Press Pvt Ltd. 2010. 426 p.
Murphy P. R., Braunschweig R. F., Charles D. Green logistics: Comparative views of environmental progressives, moderates, and conservatives. Journal of Business Logistics. 1996. URL: http:// findarticles. com/p/articles/mi_qa3705/is_199601/ ai_n874 8499.
Palanivelu P., Dhawan M. Green Logis tics. TCS. 2010. URL: http://www.tcs.com/Site Collection Do cuments/White%20Papers/CPG_WhitePaper_ Green_ Lo gis tics_08_2010.pdf.
Piecyk M., McKinnon A. Forecasting the carbon footprint of road freight transport in 2020. International Journal of Production Economics. 2010. Vol. 128. P. 31-42. https://doi.org/10.1016/j.ijpe.2009.08.027
Zagurskiy О., Rogach S., Titova L., Rogovskii І., Pokusa Т. «Green» supply chain as a path to sustainable development. Mechanisms of stimulation of socio-economic development of regions in conditions of transformation. Monograph. Opole: The Academy of Management and Administration in Opole. 2019. P. 199-213.
Zhuravskaya M. Green Logistics as the basis for Improving Environmental Efficiency of Transport. EcoProduction. Efficiency in Sustainable supply chain : Springer Verlag, Berlin Heidelberg. 2016. 25 p.
https://doi.org/10.1007/978-3-319-46451-0_7
Zagurskiy О., Ohiienko M., Pokusa Т., Zagurska S., Pokusa F., Titova L., Rogovskii І. Study of efficiency of transport processes of supply chains management under uncertainty. Monograph. Opole: The Academy of Management and Administration in Opole. 2020. 162 p.
##submission.downloads##
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Стосунки між правовласниками і користувачами регулюються на умовах ліцензії Creative Commons Із Зазначенням Авторства – Некомерційна – Поширення На Тих Самих Умовах 4.0 Міжнародна (CC BY-NC-SA 4.0):https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/deed.uk
Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:
- Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
- Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
- Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див.The Effect of Open Access).