Аналітичний підхід до оцінки орнітологічного ризику (на прикладі міжнародного аеропорту «Бориспіль»)

Анотація

У статті розглядаються аспекти взаємодії авіації та орнітофауни,актуальні з точки зору безпеки польотів та безпечності ареалів для птахів, що проживають в зоні впливу аеропортів. Показано, що ряд параметрів повітряних суден та транспортного потоку у повітрі загалом суттєво впливають на життєдіяльність, поведінку та різноманіття птахів, що проживають на відповідних територіях. Розглянуто видовий склад орнітофауни на території аеропортів та виявлено низьке представлення повністю синантропних видів, натомість напів-синантропи, такі як представники родини Corvidae, часто зустрічаються в зоні аеропортів і, зважаючи на свої розміри та поведінку, можуть становити основну небезпеку для польотів літаків. Проаналізовано методи оцінки рівня орнітологічної небезпеки, що пропонуються дослідниками і застосовуються у ряді країн світу. Представлено матричний метод оцінки ризику зіткнень між птахами та повітряними суднами, адаптований до умов українських аеропортів. Зокрема, даний метод враховує особливості моніторингу орнітофауни, що здійснюється в аеропортах України, та спектр даних про птахів, що можуть бути наявні на цих підприємствах. Запропонований аналітичний підхід до оцінки орнітологічного ризику та орнітологічного менеджменту апробовано на прикладі аеропорту «Бориспіль», для якого оцінено привабливість території для птахів, виділено фокусні види птахів, які потребують найбільшої уваги під час проведення орнітологічних спостережень персоналом аеропорту, а також визначено рівень ризику зіткнень. Встановлено необхідність розширення переліку показників, за якими слід збирати дані під час рутинного орнітомоніторингу аеропортів.