Робота електропривода з пристроєм плавного пуску серії SSW з плавним гальмуванням і плавним реверсом

Анотація

Наведено алгоритми роботи силового блоку та діаграми напруги в режимі ощадного реверсування електропривода в системах регульованого асинхронного електропривода з пристроями плавного пуску серії SSW.

Мета дослідження – вивчення роботи силового тиристорного блоку пристрою серії SSW6 при плавному реверсуванні асинхронного двигуна.

Аналіз миттєвих значень напруг напівпровідникового силового блоку пристрою плавного пуску проводився на основі положень теорії електропривода і силової електроніки та осцилограм.

Особливістю асинхронних двигунів з короткозамкненим ротором при прямому пуску є великий пусковий струм, який в 3,5…8 разів більший за номінальний, та пусковий момент, кратність якого сягає 1,4…2,2. Необхідність обмеження пускового струму викликана причинами електричного і механічного характеру.

У більшості випадків намагаються реалізувати керування крутним моментом або струмом електродвигуна. Для цього, використовуючи пристрій плавного пуску SSW, проводили плавну зміну напруги на статорі двигуна. У цих пристроях передбачена функція як керованого пуску, так  і керованого електричного гальмування електродвигуна, яке часто виникає при зупинці електропривода, особливо при його реверсуванні. Необхідне уповільнення досягали плавним зниженням напруги протягом заданого проміжку часу.

Для реверсування в системах керування електроприводом з пристроями плавного пуску необхідні два зовнішні контактори.

Цифрові системи на мікропроцесорі дозволяють досить гнучко керувати процесом роботи пристрою та реалізовувати багато додаткових функцій і захистів.

Ключові слова: пристрої плавного пуску, реверс, перехідний процес, напівпровідникові перетворювачі напруги, діаграми напруги, електричне гальмування асинхронного електропривода